从春秋时期的郑国到战国时期的韩国，新郑作为国都有500多年的历史，被后人称为“郑韩故城”。从上世纪六十年代起，经过几代考古工作者的辛勤工作，这里的重大考古发现屡屡惊世，郑国三号车马坑便是其一。
三号车马坑目前只发现4辆马车，车少马多，与东侧“中”字形郑公大墓墓道内发现的以陪葬车为主(44辆车)的情况相反。专家认为，这说明三号坑是在墓主人下葬后，由于墓道内陪葬车摆放不下，才于西侧开挖陪葬坑，用以另行下葬过多的陪葬车马。
今年2月重新开始发掘的郑国三号车马坑又有新发现。经过近9个月的发掘，目前已清理出4辆马车。其中一辆鞍车，形制之大、装饰之豪华，刷新了“郑韩故城”内出土马车的纪录。
10月22日，记者在新郑市郑国三号车马坑发掘现场看到，考古人员在西南角距地表6米左右的车马坑位置小心翼翼地工作着，旁边摆放有手术刀、小刷子、小铲子等工具。“清理工作要小心，下手一重，文物就可能灰飞烟灭。”现场考古人员说。经过他们的专业清理，在地下埋了2400多年的4辆马车一点点出现在人们眼前，清晰可见车衡、车辕、车舆、车轮等。
值得一提的是，此次发掘出的最豪华的是一辆鞍车，车长2.1米左右、宽1.6米左右，车舆顶部出现彩席。“这是郑韩故城内首次发现带有彩席的马车。这辆车放在今天，就是汽车中的房车。它是国君出去视察、巡访或者打猎时乘坐的车，国君累了可以躺下休息。”马俊才说。
那么墓主人是郑国哪一代国君?马俊才表示，由于主墓严重被盗，随葬品几乎被盗一空，也没有相关文字记载，因此墓主人身份难以定论，根据目前发掘情况看，可能是春秋晚期君主。
据了解，为做好动物考古、科技考古，在清理马骨时，工作组对发现的每一匹未被扰动的马骨，起取骶骨孔内和髂骨腔底部土样，用于陪葬马匹年龄、性别、病理判断以及毛色鉴定和DNA血统来源的研究。这对于复原一些埋葬过程中的行为，研究埋藏学具有重要意义。
据此次发掘项目负责人、河南省文物考古研究院研究员马俊才介绍，从现场出土情况来看，初步推算三号车马坑的陪葬马匹有90～100具，是郑韩故城历次考古中最多的，这不但印证了墓主人身份的高贵，对于探讨郑国丧葬文化也具有重要研究价值。
为何陪葬马匹均呈侧卧式摆放，且马骨上一般不见相伴的马器具?马俊才解释道，郑国国君下葬时，实行的是拆车葬，就是先把马杀死，并排放到坑底，再把完整的车辆拆开，将零部件放在马尸上。“虽说现场车马凌乱，但走向却一致，一般是东西向摆放。车头马头向西，表示心系故国，因为郑国的开国之地在陕西省华县。”
